被稱為「特斯拉心臟」的Panasonic,其實已經是全球電池新霸主

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松下公司在其官網發佈聲明稱,將與特斯拉共同生產太陽能電池板,並在美國紐約州布法羅市(Buffalo, New York)建廠。為此,松下將投資 300 億日元(約合 2.56 億美元)。

合作生產的太陽能電池和組件將被用於製造安裝在屋頂的太陽能板,雙方還將合作生產包括太陽能瓦片、太陽能外牆等在內的多種太陽能相關產品。

被稱為「特斯拉心臟」的Panasonic,其實已經是全球電池新霸主

此次投資建設的布法羅工廠,屬於前不久剛被特斯拉收購的 SolarCity。一旦實現完全運營,該廠將成為北美地區最大的太陽能組件生產基地,並將為該地創造 1400 多個工作工作職缺(其中包含 500 個製造工作職缺)。

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早在與特斯拉討論收購案之前,SolarCity 就與紐約州達成協議建廠,並獲得紐約州政府 7.5 億美元的投資。但為 SolarCity 資金短缺所累,工廠建設一度停滯。在獲得特斯拉和松下的投資後,工廠預計於 2017 年夏天投產,到 2019 年將達到 1 千兆瓦的電池產量。

此次合作被稱作是一次「長期的購買協議」,將近一步深化雙方在新能源科技領域的合作。

消息發出後,特斯拉股價上漲 2.9%,當日報收 219.53 美元

 

被稱為「特斯拉心臟」的松下,其實是全球電池新霸主

特斯拉創始人 Elon Musk 曾對媒體表示,特斯拉的心臟就在日本。作為特斯拉電動車的獨家電池供應商,曾經賣相機、賣家電的松下搖身一變,成為能源產業霸主,多少有點令人吃驚。

被稱為「特斯拉心臟」的Panasonic,其實已經是全球電池新霸主

但松下電器的山田喜彥表示,能源是所有電子產品的動力源泉,這是松下發展能源產業的基礎。數據顯示,在 2015 年上半年全球小型鋰離子電池主要企業出貨量統計中,松下以 20.5% 的市佔率位居第一位。

早在 2008 年,松下就收購了三洋電機。得益於後者在手機鋰電池、太陽能電池領域的全球領先地位,松下一躍成為全球電池領域的頭號企業。

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之後,松下經歷了連續兩年超過 7500 億日元的虧損,先後退出等離子電視、智慧手機等「賠錢」領域,出售了半導體晶片業務,並將電池能源技術拓展到智慧家居、電動車等新興市場。這些舉措使處於低谷的松下打了一場漂亮的翻身仗,於 2013 年實現了多年虧損後的首次盈利。

從 2014 到 2015 年,松下分別以 2726 兆瓦時和 4552 兆瓦時的年銷售量穩坐全球第一大電動汽車電池生產廠商的寶座

松下的電動車鋰電池採用的是鎳鈷鋁(NCA)系統,原本被用在筆電電腦、平板電腦、智慧手機等輕薄電子產品上,其能量密度是主流磷酸鐵鋰電池的數倍,因此對所需的合成技術要求非常高。為此,松下下了很大功夫,利用之前數十年積累的精密家電研發功底,開發出了在能量密度、循環穩定性方面俱佳的 NCA 鋰電池。

山田喜彥在接受媒體採訪時表示,相較於其他科學,化學技術的進展處於一個比較緩慢的狀態,因此松下將會不斷加大在能源領域的研發投入。他指出,目前松下的能源系統(主要是電池與電源管理)業務,是公司投入最多資源和精力的部分。

 

松下與特斯拉的合作:情投意合

松下在電池領域的領先優勢自然吸引了潛在合作者的目光。

彼時,特斯拉在電動汽車領域風頭正勁,但第一代電動汽車 Roadster 的電池組令人不太滿意。在對市面上超過 300 種電池進行試驗後,特斯拉選中了松下的鋰電池:能量密度大、穩定性和一致性俱佳。

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早在 2009 年,松下就已經開始為特斯拉提供電池;2011 年,雙方正式達成合作,由松下為特斯拉提供電動車鋰電池組;2013 年,雙方簽訂了一個長達四年總價為 70 億美元的鋰電池供應協議,松下將在 2017 年前為特斯拉供應 20 億節鋰電池;2014 年,特斯拉又宣佈將投資 50 億美元在美國內華達州建造超級電池工廠(Gigafactory),在這個迄今為止最大的電池生產計劃中,松下是特斯拉的唯一合作夥伴。

被稱為「特斯拉心臟」的Panasonic,其實已經是全球電池新霸主

特斯拉超級電池工廠 Gigafactory 效果圖

對於特斯拉來說,在確保安全性和技術之後,成本控制是重要的考慮因素。在與松下共同合作開發電動車鋰電池之後,特斯拉電動車的電池成本降低了 44%。同時,雙方合作建立超級電池工廠之後,伴隨著產能的提升,特斯拉電動車的成本還將下降。

而對於松下而言,為特斯拉提供電池也是一筆好買賣。一方面借助特斯拉在全球範圍內的銷售,能賣出更多電池;另一方面,自己也收穫了該領域的技術革新。

這次對太陽能電池的投資,又將雙方的合作拓展到了新的領域。

山田喜彥曾指出,除了電池,松下還要在新能源領域開拓出更多應用範圍。例如對太陽能的應用,他們已經在日本進行了嘗試。

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松下智慧家庭

在松下的智慧家庭系統中,太陽能電池板提供全家的電力來源;房子周圍擺放著蓄電桶,以儲存多餘的電力;家中的所有電器均是松下的產品,由中央智慧電網系統控制,而所有裝置的使用狀況都將顯示在螢幕上,便於用戶操控。目前在日本的藤澤市、橫濱的綱島區以及神戶地區,這種智慧家庭系統已經被廣泛推廣,三個地區也被打造成為「智慧城市」。

這不禁讓人聯想到 Musk 提出的太陽能「一體化」產品。特斯拉一直致力於將電動汽車與太陽能電池板進行技術性的融合,從而實現新能源的全方位循環應用。

山田喜彥曾表示,在開發新能源的願景方面,松下與特斯拉的理念一致。雙方也表示將在該領域展開更深入的合作,共同研發下一代太陽能技術。也許在不久的將來,我們就能看到松下和特斯拉共同開發的太陽能新產品了。

 


被稱為「特斯拉心臟」的Panasonic,其實已經是全球電池新霸主

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users
1.  users (發表於 2017年1月29日 20:37)
布法羅市?囧rz
不是水牛城嗎?
(⊙ˍ⊙)
台媒的翻譯現在都直上左岸版了嗎?〒ˍ〒
╮(╯_╰)╭

╯-__-)╯ ╩╩

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