Kymco 嗆換電不環保,Gogoro 執行長回應:歡迎光陽加入電動車行列 本次東京車展在 Kymco 光陽推出「IONEX 車能網」解決方案後,引起了各方討論,許多人拿電動車市佔最大的 Gogoro 與之相比並互評優劣。而對於 Gogoro 的經營成果,Kymco 光陽倒是提出了嚴厲的批評,暗指 Gogoro 的電池沈重、外觀乏味、換電池的程序繁瑣,更炮轟換電站是最不環保而且昂貴的做法。

實際上 Kymco 光陽嗆聲 Gogoro 並非第一次,根據東森財經新聞台報導早在去年光陽就針對 Gogoro 的換電系統表示「充電才是主流」,言下之意似乎要力推充電式電動機車,而時至今日,光陽也持續針對 Gogoro 的換電設計開砲,認為 Gogoro 換電站是最不環保且昂貴的作法,並進一步推銷自家的 Kymco IONEX 車能網是「不必受制於昂貴的電池交換系統」。

Kymco 嗆換電不環保,Gogoro 執行長回應:歡迎光陽加入電動車行列

前情提要:

身為電動車市佔最大的品牌,Gogoro 是如何看待 Kymco 的批評呢?在非官方的公開社團 Gogoro Fan Club 上,有網友流出 Gogoro 公司寄給員工的內部信件,信件署名 Gogoro 執行長陸學森(Horace Luke),文章內對 Kymco 的批評正式作出了回應。

Kymco 嗆換電不環保,Gogoro 執行長回應:歡迎光陽加入電動車行列

Kymco 嗆換電不環保,Gogoro 執行長回應:歡迎光陽加入電動車行列

信件一開始以英文「It is good to be on the right side of history」開頭,內文頗長,信內最後有附上中文正文。

以下節錄回應 Kymco 批評的部分:

「為此,我們歡迎光陽加入電動機車的行列,並肯定他們在新能源革命的努力。知易行難,儘管光陽表態不認同電池交換模式,我們也樂觀看待他們的個人充電與電池出租概念,將如何的落實。此外,一間每年能賣出 40 萬輛以燃油機車為主的企業,如何轉型成永續能源運輸公司,並在他們龐大的油車經濟規模與永續能源中尋求平衡,也值得我們持續關心。」

接著陸學森也期許員工:

你應該為我們所締造的破壞式創新感到驕傲!當一個傳統的車廠龍頭,放下身段急起直追時,是他們對於 Gogoro 的肯定與讚美。我們千萬不能自滿、或因此而鬆懈與分心;我們必須持續堅守以下的信念,因為這是我們必須一起面對的戰火:專注於我們的願景、專注於持續創新、專注於產業領先、專注於顧客服務、絕不抄襲他人、誠實以對、心懷謙虛

以下我們也附上信件全文。對於 Gogoro 執行長的回應你怎麼看呢?

這邊小編也同時預告,在三月底 Kymco 與 Gogoro 將前後舉辦正式發表會,屆時相信也可看到兩方更尖銳的交鋒吧。

Kymco 嗆換電不環保,Gogoro 執行長回應:歡迎光陽加入電動車行列

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Max
1.  Max (發表於 2018年3月26日 16:25)
這封信,洋洋大風範。

對比受關稅保護數十年的國內龍頭大廠,領了9年政府補助,在行政院底下推動了5年的「電動機車產業發展推動計劃」,原本推廣16萬台的目標卻只推了3萬台,達標率不到20%!

然後看到後秀崛起,再回頭小鼻子小眼睛的喊gogoro不環保,喊充電才是主流。 現在出了inox這換電皮,充電骨,最大時速僅60公里的鳥車,還好意思說它才是市場主流?

國內龍頭廠前幾天端出來的東西就純粹以營利為目的,還要政府花納稅人錢做充電樁!

兩家公司的格局,視野,完全不同,高下立判 !

勝負不言而喻。

sky2005zx
2.  sky2005zx (發表於 2018年3月26日 16:47)

一家在那邊吹噓自己多潮多厲害,但死不開放充電、死不開放攜帶電池,導致營運範圍本可是全世界,但卻自斷四肢的只能在"有電的"充電站(沒錯,一個颱風就可以讓大半的充電站沒電)附近100公里,否則就變成高價值廢鐵,故步自封、自以為是APPLE賣3C的態度,讓我根本不把他都交通工具,只當是炫富玩意兒。

一家既得利益者,死不創新、死不進步,一直到政策轉彎、別人都領先已經一年不知有沒有兩年,才開始耕耘(操爆研發人員),然後拿出來的是一輛比兩年前推出的更破、更爛的車。還好意思在公開場合嗆人家不環保??


兩顆爛蘋果
一樣的自以為是
一樣的貪婪為本
Leome Lin
3.  Leome Lin (發表於 2018年3月27日 10:36)
※ 引述《sky2005zx》的留言:
>
> 但卻自斷四肢的只能在"有電的"充電站(沒錯,一個颱風就可以讓大半的充電站沒電)附近100公里,
>

你這論點也是好笑,颱風讓你家附近的換電站停電,難道你家裡就有電了?現在很多換電站是設在商業大樓裡(我以前公司樓下就有),停電時搞不好還有機會用大樓發電機充電,你家裡有發電機嗎?
陳柏榮
4.  陳柏榮 (發表於 2018年3月27日 12:18)
※ 引述《sky2005zx》的留言:
>
> 一家在那邊吹噓自己多潮多厲害,但死不開放充電、死不開放攜帶電池...(略)

好像是因為開放充電會衍生因為充電電壓甚麼的問題,一個不小心就爆炸了,這個爆炸威力應該比手機爆炸還大吧!?
攜帶是牽涉到電池養護的問題,例如過長時間日照曝曬,也是會爆炸。
總之,一旦爆炸事件經由智商30的台灣記者報導,上了7x24每日每夜洗腦式放送的社會新聞,可能會嚴重影響銷售量,以gogoro的公司規模,瞬間就永不翻身 886。

所以他們才不敢開放吧

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