車廠安全召回活動是如何發起的?回廠檢修要花多少錢?二手車主會被通知嗎?

NHTSA會如何進行一個調查專案?

車廠安全召回活動是如何發起的?回廠檢修要花多少錢?二手車主會被通知嗎?

當 NHTSA的車輛缺陷調查小組接到足夠數量的同品牌、同年份的同型車申訴案件後,就有可能會針對此事展開專案調查。如果確定調查的案件確實有車輛危安的問題點,他們也會對針對該案件,促成未來召回行動的執行。

就 NHTSA,以及車輛缺陷調查室(Office of Defects Investigation,ODI)的調查過程,可以分成四個環節:

一、篩選:重新審視消費者的申訴案件,以確定是否有必要成立專案調查。
二、陳情分析:檢查缺陷調查的陳情書,以及檢查車廠與之相關的召回行動。
三、調查:此分兩階段,一是初步評估、二是工程分析,來調查疑似安全性缺陷的問題。
四、召回管理:監督這相關安全性召回的全面影響範圍。

當調查小組確認此時的調查案件,的確是有一個車輛的危安問題存在的時候,就會舉行一個會議、讓民眾跟車廠協商該如何解決問題;而車廠在面對民眾以及 NHTSA的調查小組時,也可以提出新的事證來替自己的車輛辯駁。總之,這場會議某種程度來說,就是一個索賠的協調會。

NHTSA除了安排協調會之外,也要負責做出最後是否「要車廠發出全面性召回」的決定;這個決定權某一部分是在美國政府(NHTSA)的手中。當然,車廠也可以不服 NHTSA的判定,而最後的唯一決定權,就落到「美國聯邦地方法院」來做出最後的裁決。

意思就是,車廠也可以循訴訟的途徑,來替自己做最後的爭辯。

消息來源:howstuffworks

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sniper-廖剛
作者

「Auto-Zone 玩車特區」 主編 ==> http://auto-zone.com.tw

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