M-Benz G63 AMG vs G63 AMG 6X6!這是屬於硬漢的對決

M-Benz G63 AMG vs G63 AMG 6X6!這是屬於硬漢的對決

講到越野車,一定不能不提到M.Benz的G-Class,它是以軍車為設計主軸,擁有先天良好的越野血統,再加上歷年來數次小改款所加上身的各式電子系統,都讓G-Class在車壇中佔有無可憾動的地位。

M-Benz G63 AMG vs G63 AMG 6X6!這是屬於硬漢的對決

在過去的Motor TrendHead2Head節目中,除了曾經開著G65 AMG一路挺進北極圈外,亦有G63 AMG與全新Land Rover Range Rover的捉對評比,最後是G63 AMG獲勝,當時主持人Jonny Lieberman還下了「雖然Range Rover在舒適性、引擎性能、科技及價格等都略勝一籌,但無可否認的,我內心還是屬意G63 AMG」的評語,由此可知G-Class在如此專業汽車媒體的心目中佔有多麼重要的地位。

而這次G63 AMG所要面對的對手不是別人,正是系出同門、一發表就震憾世人的G63 AMG 6X6(以下簡稱6X6),採用同樣動力系統(V8 5.5L雙渦輪,536hp/77.4kgm,7速手自排變速箱)、但車身設定大不同,不僅多了兩個輪子,車長也拉長不少,軸距長達4196mm(這比長軸版的中華堅達8噸級貨車還要長 XD),車重更是一舉突破4.1噸,而如此大的硬體差異能夠與G63 AMG(以下簡稱G63)造成多大的差距呢?

M-Benz G63 AMG vs G63 AMG 6X6!這是屬於硬漢的對決

從影片一開始到結束都可以清楚得看到,Lieberman對於能夠開到6X6感到相當興奮,他表示他不敢相信Mercedes-Benz真的打造出這部6輪G-Glass AMG,並且真的推向市場,而且還邀請他來試駕,這對他來說可以說是美夢成真那般的不可思議。

基本上6X6的內裝與G63幾乎相同,但6X6不僅沒有主動式巡航系統,就連定速及倒車CCD都沒有,這…雖說以6X6這種明顯越野取向的車,或許是不常走在柏油路上,但要知道這可是一部長5米8、寬2米1、高2米4的大車,至少也來個倒車CCD吧!

6X6車內有套非常特別的裝置,那就是胎壓控制系統,可針對前2輪或後4輪分別進行胎壓調整,要洩氣或打氣都難不倒它,從完全無胎壓的0到29psi只需短短20秒,這對於越野時時常需要因應不同地形而調整胎壓的需求來說,可是非常的受用。

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