保時捷與西門子共同打造全球第一個氣候中和電子燃料商業化工廠

保時捷與西門子共同打造全球第一個氣候中和電子燃料商業化工廠

西門子能源與保時捷攜手陣容堅強的國際能源公司,共同合作投入位於智利的試驗專案,此專案將建造全球第一個生產氣候中和合成燃料(電子燃料)的商業化工廠。

試驗階段中,最快將有約13萬公升的電子燃料在2022年完成製造;2024年年產量將增加到5,500萬公升;而2026年產量更將一舉提升到5.5億公升前產量。屆時,保時捷將成為綠色燃料的主要客戶。該專案的其他合作夥伴包括智利能源公司AME和智利石油公司 ENAP,以及義大利國家電力公司Enel。

於智利南部麥哲倫省(Magallanes)展開的Haru Oni試驗利用該地優越的風力條件,借助綠色風力發電生產氣候中和燃料。由於該專案為德國國家氫能策略的一部分,西門子能源將從德國聯邦經濟事務和能源部門獲得約800萬歐元的資助。

西門子能源是Haru Oni計畫(也被稱作HIF計畫)的共同開發者,同時也是整個價值鏈的系統整合者 — 從使用西門子歌美颯(Siemens Gamesa)的風力發電機,到生產氫氣作為綠能、轉化為合成燃料,該公司的質子交換膜(PEM=Proton Exchange Menbrane)電解技術非常適合用於快速流動的風能。

於智利南部麥哲倫省(Magallanes)展開的Haru Oni試驗計畫利用該地優越的風力條件,借助綠色風力發電生產氣候中和燃料。

作為該項新燃料的主要客戶,保時捷計畫在前導專案第一階段中廣泛使用。運用範圍包括保時捷賽車、保時捷體驗中心車輛以及量產跑車中使用電子燃料;保時捷初期將挹注約2,000萬歐元研發。

智利能源公司AME是高度創新燃料(HIF=High Innovative Fuels)專案的主要開發者和所有者;義大利國家電力公司Enel專注於風能和電解;智利國家石油公司 ENAP則提供營運人員為工廠維護及後勤提供資源。

智利擁有優越的風力發電氣候條件與低廉的電力成本,在國際上具有製造用於生產、出口和在地使用之綠氫的巨大潛力。為了產生綠氫,電解槽利用風力能源將水分解成氧氣和氫氣兩個元素。下一步,則計畫從空氣中擷取CO2,然後將其與綠氫結合而生成合成甲醇。生成之可再生甲醇可用甲醇-汽油轉換技術(MTG=Methanol To Gasoline)將其轉換為對氣候友好的燃料,該技術由艾克森美孚(Exxon Mobil)授權和提供。

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