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根據日本媒體 NHK 報導，Nissan 繼年初宣布裁員 9,000 人之後，該公司再次追加 1 萬名裁員名額，使得全球裁員總數上升至約 20,000 人，相當於全球員工總數的15%。
有些車主會擔心電動車在使用一段時間後電池壽命會衰退，但先前有研究測試電池壽命遠比我們想像中高，而近期有位 Hyundai Ioniq 5 車主在行駛 58 萬公里後，電池健康度仍高達 88%。
鴻海科技集團旗下鴻華先進科技宣布，與三菱自動車工業株式会社簽署 MOU。鴻華先進將提供設計與製造管理服務，該車型預計於 2026 年下半投入澳洲及紐西蘭等右駕市場。
在全球汽車產業全面擁抱電動化的浪潮中，Toyota 會長豐田章男（Akio Toyoda）依然堅守其「多能源策略」的立場，主張應該全面思考減碳方案，而非盲目推崇純電動車。
新竹市政府今日正式啟用市區內首批公有停車場電動車充電站，總計在東區、北區與香山區的 8 處停車場建置了共 73 支快充與慢充電樁。
Cybertruck銷售下滑？深入探討特斯拉皮卡面臨的政治爭議、實用性挑戰及市場價格波動，分析其未來是否能重獲市場青睞。
就在比亞迪展示其 1MW 快充技術的一週後，極氪迅速反擊，宣布即將於 4 月底上海車展正式亮相的超高功率充電設施「1.2MW 直流快充站」，這場競爭凸顯出中國電動車市場的激烈程度。
TARC 國內智慧駕駛產業鏈打造 Level 3 AI 自駕與資安整合系統，結合 AI 智慧駕駛、AI 智慧座艙與 AI 智慧資安，已成功應用於全球首輛符合國際標準的 Level 3 自駕電動巴士。
臺北市政府攜手電動車充電品牌 EVOASIS 源點科技，於北市 8 大行政區佈建超過 300 支 AC 智能充電樁，並於世界地球日（4/22）宣布全面啟用。
特斯拉戰略大轉彎！馬斯克堅持發展Robotaxi，不顧內部反對，取消Model 2計畫，押注人工智慧與全自動駕駛的未來。高管離職，特斯拉將何去何從？
電動車被視為汽車產業的未來，但實際上能在這場轉型浪潮中實現獲利的品牌卻屈指可數。根據最新的產業研究報告，2024 年全球僅有四家純電動車品牌實現營運獲利。
