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當全球汽車業界都在討論固態電池將會成為現階段電動車的最佳解決方案，Kia 和 Hyundai 卻表示固態電池的技術不夠成熟，他們認為至少在 2030 年之前，固態電池不會出現在大眾市場的電動車。
現代汽車正式發表全新 Ioniq 9 電動三排座 SUV，這是 Ioniq 家族中定位最高階的休旅車款，該車型以其超大的內部空間、先進的電動車技術與設計脫穎而出，內部提供平坦地面與可旋轉座椅。
Hyundai 發表了全新的 Initium 氫燃料電池電動概念車，Initium 的名字源於拉丁語「開始」，代表現代在推動氫燃料的雄心壯志。
HYUNDAI 在今年韓國釜山車展上正式發表在歐洲市場屬於 A Segment 微型車級距的純電動車 Inster，除了獨特的設計外，領先同級的續航里程、多功能性與先進科技也都是它所強調的亮點。
韓國 Hyundai 汽車集團公開最新研發成果，透過自動運作機器人（EV Auto Charging Robot，ACR），可自行打開電動車的充電端口並插入插頭，全程不需人為介入就能完成充電作業。
HYUNDAI 公布了新型電動四門 Coupe「Ioniq 6」在 WLTP 測試規範下所得到的測試結果，續航里程達到 614 公里，在目前全球量產市售的電動車中，為能源效率最佳的一款。
Hyundai與自駕車系統開發Motional合作，宣布在韓國首爾推出RoboRide自駕計程車服務，以Ioniq 5改裝並符合Level 4自駕標準的偵測儀器與AI軟體，已得到臨時商業營運許可。
近日 Hyundai 再釋出新聞表示與 IonQ 量子軟體公司再添另一新合作，同樣是利用量子電腦的計算，不過這次是用在圖像判斷以強化車輛的自駕能力。
Hyundai 為因應電能趨勢，將計畫減少一半旗下內燃機車型，而近日又有消息指出，Hyundai 已關閉韓國的內燃機研發部門，將資源與重心移至電動與氫能源開發。
