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HYUNDAI 公布了新型電動四門 Coupe「Ioniq 6」在 WLTP 測試規範下所得到的測試結果，續航里程達到 614 公里，在目前全球量產市售的電動車中，為能源效率最佳的一款。

Hyundai與自駕車系統開發Motional合作，宣布在韓國首爾推出RoboRide自駕計程車服務，以Ioniq 5改裝並符合Level 4自駕標準的偵測儀器與AI軟體，已得到臨時商業營運許可。

近日 Hyundai 再釋出新聞表示與 IonQ 量子軟體公司再添另一新合作，同樣是利用量子電腦的計算，不過這次是用在圖像判斷以強化車輛的自駕能力。

Hyundai 為因應電能趨勢，將計畫減少一半旗下內燃機車型，而近日又有消息指出，Hyundai 已關閉韓國的內燃機研發部門，將資源與重心移至電動與氫能源開發。

隨著科技進步與不斷研發AI智慧加上武漢肺炎疫情，Hyundai日前發表最新機器人DAL-e，具有AI人工智慧，目前已至展間實習接待工作，並從中收集數據學習成長，同時透過語音與觸控，也能減少人與人接觸。

產業分析師郭明錤再對 Apple Car 電動車進行爆料，除了確認 Apple 將跟 Hyundai 合作，亦選擇了 Hyundai 於去年推出的 E-GMP 底盤結構，生產則交由 KIA 美國當地工廠。

HYUNDAI汽車集團去年12月，在首爾發表了新的全球性模組化純電動車專用底盤平台「E-GMP」，未來集團旗下的新世代純電動車，都會使用這個底盤平台作為技術核心。

Hyundai現正研發一款高性能的2.3升渦輪增壓引擎，雖然馬力輸出尚未揭露，但轉速的紅線區域將上看7,000 RPM。

Hyundai 品牌旗下最具有戰鬥力的休旅車 Tucson 推出大改款車型，從照片中可發現它與現行車款相比有著很大的不同，幾乎看不到前代的影子。目前得知近期將於韓國正式上市，其餘國家市場則會於 2021 年上半年販售 2022 年式車款，台灣最快當然也會是在 2021 年左右。

消費趨勢大改變，根據資策會 2020 年最新調查，國人使用行動支付比例高達 35.3%，首度超越過往常見實體信用卡或金融卡（佔比 33.9%），其中各行動支付品牌的用戶數排名第一名為 LINE Pay（佔比 28.1%），並且為全年齡層使用者都愛用品牌。

看了四代大改款 Hyundai Tucson 的預告圖後，還以為今年 Hyundai 為了哪個車展率先釋出概念車照片，完全顛覆量產車的外觀設計著實讓人為之驚艷，搭配高度科技化的內裝鋪陳，簡直就是概念車實體化的最佳範例！

汽車設備中有些功能需要熱能來運作，例如冷氣系統的溫度調控就是一例，內燃機車款可透過引擎運轉時的循環冷卻水對系統進行加熱，但沒有引擎的電動車該怎麼辦？這時候熱泵浦就是它的解決對策！