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特斯拉的售後服務負責人的說法，被中國網友解讀為特斯拉「甩鍋」南昌電網，認為特斯拉在牽拖自己設計不良的問題，把問題推給國家電網。

Tesla打算提供新購車主免費使用全自動輔助駕駛功能3個月，其內容包含依導航路線自駕、自動變換車道、自動停車、召喚、交通號誌辨識控制等項目。

特斯拉在中國的對外事務副總裁陶琳回應：停車時車溫度相對高，降雪化成水就容易凍上，這在其他品牌車也會出現，可提前遠端打開暖風提高車內溫度來解決。

由於市場已有不少品牌推出電動掀背車，身為電動車代表的Tesla當然也要加入戰局，因此先前就有消息指出Tesla有意推出更緊湊平價的掀背車。

特斯拉生產並出口到中國的約3萬輛Model S和Model X汽車上週宣布召回，原因是懸掛系統有潛在的危險。不過，特斯拉對外的說法可不是這樣。

我們都知道馬斯克是特斯拉的CEO，不過可能很少有人知道其實特斯拉並不是馬斯克創辦的，而是馬丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)才是真正的「特斯拉之父」。

Tesla 半自動駕駛輔助系統，雖能替駕駛大幅減輕駕車疲勞，但卻有許多駕駛將輔助系統當成自動駕駛使用，因而引起多起事故，對此有媒體建議 Tesla 強制開啟車內攝影鏡頭監控以釐清肇責。

根據 Electrek 報導，特斯拉在日前發表了軟體更新消息，其中一項為「Speed Assist Improvements 速度輔助優化」的功能，在特斯拉的說明內容中提到，當汽車內建的光學攝影機到限速標誌時，將能顯示在駕駛的數據化視覺軟體系統（driving visual...

電動車龍頭特斯拉又有重大功能性更新，不過這次跟自動駕駛無關，反倒與人類使用者體驗有些關係。近日特斯拉為旗下車主追加了新功能「Car Access」，

隨著汽車動力系統的轉型，未來儼然是電池系統大戰，日前 Tesla 表示已和中國開發出具有高壽命低成本的電池，對此 GM 汽車也表示未來將會推出更低成本的電池，並且目前已著手研發能擁有近千里續航能力的電池系統。

武漢肺炎疫情導致美國陷入停工窘境，當然電動車大廠特斯拉（Tesla）在全美各地的工廠也不例外。只不過，特斯拉老闆馬斯克（Elon Musk）顯然不以為意，他日前強硬違反當地政府頒布的防疫禁令，重新啟動了工廠生產線。

雖然說特斯拉（Tesla）先前已經加入了 Autopilot 自動駕駛功能，不過該系統還有一些未盡完全之處，例如缺少了識別交通號誌的能力，現在 Elon Musk 決定將這塊拼圖給漸漸補齊。