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在軟體定義汽車的未來進行式，xNexus對複雜攻擊路徑提供情境化洞察的優勢， 將協助車廠VSOC團隊即時、精準、快速追蹤攻擊並確保堅實的安全防護

近日一份報告指出，有數千輛保時捷、賓利及Audi的車款在美國的港口被扣押，Volkswagen福斯集團的車之所以被扣押，是因為這些車輛當中有使用中國零件，這些中國零件被認為是違反反強迫勞動法的產物。

Volvo 純電版 XC40、C40 正式更名為 EX40 和 EC40，使消費者更容易分辨混動和純電車型的區別，同時提供純電及混動升級軟體

電動車比起傳統燃油車重量都重上許多，雖然電池模組大多裝設在底盤，會讓車輛重心降低，也許能增進操控性，但增加的重量卻可能對現有的道路設施帶來衝擊，尤其是護欄。

Apple一直在研發iCar純電動車款發表之日遙遙無期，現在又傳出壞消息，蘋果硬體工程副總裁DJ Novotney被挖角至美國新興電動車品牌Rivian，Apple iCar的推出恐怕要再延後。

因為電動車加速相當快，所以很多燃油性能車都會電動車挑戰，可惜多數結果都是燃油戰敗，過往的比賽都是汽油對上電動馬達，但電動車畏懼的其實是柴油引擎。

Maserati瑪莎拉蒂是第一個開發與生產純電車的義大利豪華汽車品牌，致力品牌電氣化進程。而日前瑪莎拉蒂也公開品牌純電車型上市時間表，齊備受矚目的有2027年將推出全新大型E-UV電動休旅車。

Volkswagen近期對一家位於德國的經銷商提起訴訟，原因是這家經銷商自行從中國進口了22輛Volkswagen新電動車ID.6。

隨著汽車技術愈來愈先進，加速表現都比以往要來得更快，尤其電動車更有著更犀利的加速，不過為了交通安全多數道路都會有限速，但近日Stellantis斯泰蘭蒂斯卻表示其實加速快才安全。

相信不少人都會覺得道路有種越來越窄的感覺，但其實道路寬度一直都沒有改變，而是休旅、皮卡等汽車越變越胖。現在的車輛已經寬到有專家呼籲歐盟要進行車輛監管，避免車輛再繼續增胖下去。

中國電動車產業在政府扶持下蓬勃發展，但高速發展導致產能遠大於需求。據英國《金融時報》報導，中國工業和信息化部副部長辛國斌表示，將針對中國汽車業對電動車盲目擴張有所遏制。

近來特斯拉財報狀況不理想，Tesla似乎也急著要推出更多車款加入戰局。特斯拉執行長Elon Musk表示，他們在2025年中將打造實惠的入門電動車款，價格落在2.5萬美金左右，折合台幣不到80萬元。