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電動車被視為汽車產業的未來，但實際上能在這場轉型浪潮中實現獲利的品牌卻屈指可數。根據最新的產業研究報告，2024 年全球僅有四家純電動車品牌實現營運獲利。

近日各汽車品牌都針對川普的關稅政策做出相對應策略，其中 Hyundai 不僅沒有停止出貨至美國，反而還吸收成本穩定售價。

為了讓美國再次偉大，美國總統川普日前宣布向各國課徵關稅，其中汽車產業將被課徵 25%，對此近日 JLR 宣布 4 月起將暫停對美國出貨。

Gogoro 今（7）日宣布正式推出 「$488 / $888 騎到飽方案（指定時段換電免費）」，單顆電池版本每月 $488 元、二顆電池版本每月 $888 元的超值選擇，

VicOne 發布《換檔加速－VicOne 2025年汽車網路安全報告》，2024 年汽車網路攻擊損失達數百億美元，汽車漏洞數量於 2024 年達到歷史新高，AI、電動車及暗網風險持續攀升。

BOSCH 在今年德國漢諾威工業展上，展出了包括氫氣生產用電解槽在內的的最新氫燃料技術。

主動煞停輔助、行人偵測等系統是透過雷達感測器與攝影鏡頭進行偵測，不過 Tesla 在 2021 年卻取消雷達完全依賴攝影鏡頭，至於雷達和攝影鏡頭到底誰比較厲害？用說的不準，外媒決定實際測試。

電動車起火因金屬和化學元素緣故，滅火需耗費大量水和時間，但現在 Renault 研發出滅火技術，於電池開口處採黏合設計讓水能快速進入內部，表示此技術能在幾分鐘就能撲滅火勢。

川普政府宣布汽車關稅政策，旨在振興美國製造業，但引發全球貿易緊張，各國可能採取報復措施，汽車產業鏈面臨重大挑戰。

鴻海積極進軍電動車產業，近日宣布即將與兩家日本車廠簽訂合約，共同開發並生產兩款電動車，同時還將推動其自有品牌 Model B 和 Model C 進入量產階段。

當全球汽車業界都在討論固態電池將會成為現階段電動車的最佳解決方案，Kia 和 Hyundai 卻表示固態電池的技術不夠成熟，他們認為至少在 2030 年之前，固態電池不會出現在大眾市場的電動車。

Donald Trump 宣布，將對歐盟進口商品徵收 25% 的關稅，其中包括汽車產業，這項政策可能帶來全球貿易格局的重大變化，特別是影響歐洲汽車品牌。