消費者應該要相信哪間撞擊測試機構的安全數據呢?Euro NCAP為何遲遲不導入小區撞擊測試?

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撞擊測試說明

車禍中的正面撞擊意外是造成駕駛與乘員死亡以及重傷的主要原因,它們共佔了車禍死亡率的60% 。正面撞擊意外共分為三大形式,partial overlap正面偏位部份、full overlap正面全方位、以及 small overlap正面偏位小區撞擊。partial overlap正面偏位部份車禍意外在歐洲地區最為普遍,佔總車禍死亡率的30% 。partial overlap正面偏位部份撞擊發生時,車頭約有一半的區域會接觸到另一輛車或物體。這表示只有一邊的車身縱向撞擊結構需要承受所有撞擊能量。

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full overlap正面全方位撞擊則是歐洲第二容易發生的車禍意外,佔總車禍死亡率的20% 。當發生 full overlap正面全方位撞擊時,車輛將會由正面撞上,而車頭部位的兩根縱向撞擊結構都將要承受撞擊能量。至於 small overlap正面偏位小區撞擊意外,在歐洲則較為少見,它僅佔總車禍死亡率的10% 。當此撞擊意外發生時,車頭只會一小區域撞擊到另一部車輛或物體,由於碰撞面積大大減小,所以撞擊能量較難傳送到撞擊結構上,而是直接發散至座艙結構的區域,大部分都是腳部穿越腳踏板前方的區域。

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