關於Max

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此Max非彼MAX

核心電池不會是只有幾千元了事的。
至少要萬把元。

這種綠牌規格的車，就是要來騙補助，擋公規的。

而他們也成功了。

因為我們這個無作為鳥膽大小的工業局，居然也被唬住了-龜縮了公規，又錯了一個可以集合眾力打國際規格的機會。

這就是台灣光陽內鬥內行的心態....眼光短淺心胸狹窄.........

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光陽那種鳥規格，極速45？
告人不手軟，賣自家人貴還找藉口，卡電車公規，只會內鬥拖垮台灣。
這種公司讓他倒算了！

人有惰性，這一樣麻煩的資費，讓人混淆，打退堂鼓。
車身配備設計完全電動自行車等級，看看那根單薄的後懸吊彈簧。台灣的路面，很快就讓它出局。
這樣的配備，綠牌效能，賣125價格，買斷的電池衰退後還要花大錢買新電池。絕對不划算。

每個國民一生一次的電動車補助，當然要買好車。
每個國民一生一次的電動車補助，買這爛車，就真是盤子了。

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哪種50cc等級的就不必提了

買斷的電池還會衰退，越騎越沒力，越其越短程，還一棵好幾萬....

不必提了....直接出局....

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中國........

養虎為患 養虎為患
養虎為患 養虎為患

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最讓人期待的MacMini無聲無息，被野放了。
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強竊盜取人家的文化財，還有臉反告。 當初開公司怎不取名司馬懿啊，諸葛亮啊的。
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光陽當初大聲說充電才是主流，現在出那鳥規格...
1. 最高時數只有60 - 超車困難，險象環生！
2. 出力就像綠牌，爬個小坡，當場窘困！更不用說載人，續航力大減！
3. 平均里程只有40 - 遠一點，再來要推車了！
4. 推車到充電站，但是沒停車位充電，且租的電池狀況不好，續航力大減！
5. 下班還要回充電站去拿充電池，突發行程被限制！很麻煩！
6. 光陽沒有電源大數據，電池調度無所依據，徒然浪費資源！
7. 自己的電池衰退了，越騎越短，越不敢騎，食之無味，棄之可惜，重買一個要萬多元，三個要四萬多...這是環保？
8. 自己的電池衰退了，絕對沒法像gogoro一般集中處理的好...這是環保？
9. 用了幾年衰退剩一半，反覆充電的核心電池最快衰退，只剩零頭里程? 重買一個也要萬多元吧！請從口袋拿出萬把元買新的，不然車子就停擺
9. 出個門得留充電柱附近等待充電，花相同充電費來充容量降低的舊電池?
10. 萬一光陽電池被破解, 到時就會有大批用戶電池遭竊, 欲哭無眼屎.
11. 還要求政府用納稅人的錢幫你蓋充電樁 這這這........？

光陽 這樣還賣7-8萬，實在是....無言

在家充電付電費，一般騎乘，一個月也只要30元台幣電費。
會在乎一個月這30台幣，就不是gogoro的客戶了。

高下立判 勝負已定
台灣好不容易再有一家可以打世界盃的，政府要拿出魄力來，以Gogoro為標準，專管能源網路，下轄光陽，三陽，PGO，AEON，製造車體，往東南亞各國拓點拓面。這是好不容易可以在東南亞可以攻城掠地的新創產業。

不要再理光陽那鳥車了，那是圖然浪費資源，浪費時間，浪費納稅人錢的 !!!