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中國自動駕駛公司AutoX宣佈在深圳坪山區建設中國首個全無人駕駛運營中心，開展L5級別全無人駕駛RoboTaxi車隊示範應用。
Cadillac在本屆CES消費電子展上演示了未來人類在都會的移動方式，且不侷限在陸地上，還展演了一架單人座可垂直起降的小型飛行器，這些未來載具皆具備高度自駕能力，無須人類操作機械的時代儼然成形。
M-BENZ一月全球首度發表MBUX Hyperscreen前方控台數位螢幕，MERCEDES電動車品牌EQ的高級電動房車EQS成為第一部將其列為選配的車款。
總部位於上海的中國新興電動車廠NIO一月份在他們所舉辦的「NIO Day 2021」活動中首度公開了新型電動車「ET7」，而NIO的背後金主就是中國鼎鼎大名的IT企業騰訊。
Nissan NV350系列屬於多人座的商務車款，這次官方把內部規畫成一座小型工作室，其桌椅是整合在一組可滑動的長型結構體，當車輛抵達工作地點後可將結構體拉出讓室內空間瞬間放大。
不讓Google自駕車專美於前，中國知名搜索引擎百度宣布與吉利汽車合作，宣布籌組智慧汽車公司，期盼透過雙方擅長領域打造更親民智慧的電動車產品。
車輛研究測試中心所研發打造的SAE Level.4國產自駕小巴WinBus，2021年自駕「逐」跡將延伸至屏東科技大學進行校園接駁實證，並與高雄市政府合作，擴大自駕營運服務。
「YES!來電」針對居住市區的電動車主，面對機械停車塔或車位，無法停車充電的痛點提出解決方案；整合全自動化機械式停車設備、電動汽車充電設備與充電營運管理系統，推出全台首創「APS機械車位充電系統」。
Honda為了讓車主在車內能不受病毒威脅，因此推出Kurumaku車用口罩，阻擋病毒及大於0.3µm有害物質進入車內，當空調啟動車內循環就能在15分鐘去除99.8%病毒。
日前有消息指出，富士康對Byton伸出援手，注入2億美元資金，但後來富士康表示，和Byton合作僅提供製造技術、營運管理和產業資源，但不管是否有金援注入，其目的都是協助Byton盡快推動電動車上市。
