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Gogoro推出$0月租方案，讓使用者能以習慣的方式使用Gogoro能源服務。Gogoro傾聽市場回饋，提供彈性資費，推動電動機車普及。

基隆市政府推出的「基隆市公益青年就業電動機車補助計畫」，最高補助可達 6 萬元，吸引許多年輕族群與通勤族申請，隨著補助加碼，基隆市機車換購需求上升，近期 Gogoro 門市的試乘與諮詢人潮大幅增加。

光陽集團董事長柯勝峯日前預告，Ionex 全新白牌旗艦電動機車 MiG 9 將於 Q1 量產上市，今日由技術人員組成的一支「Ionex MiG9 研發先鋒路測」車隊，特別從高雄為出發展開遠征。

隨著宜蘭門市在今天正式開幕，Gogoro 也公佈了他們將來的能源願景與未來計劃，值得注意的是，雖然上市僅僅三年多的時間，但目前全台 Gogoro 換電站的數量已經超過我們想像。

在之前光陽發表 IONEX 車能網的概念影片中，光陽指出使用「換電站」的設計是「最不環保且成本高昂的作法」，但真的是如此嗎？透過真實的數據換算，我們就來釐清這項說法究竟是否屬實。

本次東京車展在 Kymco 光陽推出「IONEX 車能網」解決方案後，引起了各方討論，許多人拿電動車市佔最大的 Gogoro 與之相比並互評優劣。而對於 Gogoro 的經營成果，Kymco 光陽倒是提出了嚴厲的批評，暗指 Gogoro 的電池沈重、外觀乏味、換電池的程序繁...

作為新時代電動車的解決方案，Kymco IONEX 車能網與電動車系統自昨天正式推出後就引起各方討論，然而 IONEX 車能網僅發表了充換電並行的概念，電動車款詳細的規格以及功能皆未著墨，但現在相關規格也終於公佈了，與最大的競爭對手 Gogoro 相比，Kymco 的表現如何呢？

台灣光陽工業今（23）日於2018日本東京摩托車大展（Tokyo Motorcycle Show 2018）發表專為機車騎士所量身設計的革命性「Noodoe Navigation」車聯網導航功能。有鑑於目前市面上常見的導航系統設計，經常造成騎士不斷分心低頭查看螢幕；因此，N...

在前面的文章中，我們已經概略介紹了 Kymco IONEX 車能網，以及它概略的運作方式，不過在 Kymco Ionex 車能網發表的同時，光陽也發表了對現階段電動車產業的看法，其中最值得注意的是，Kymco 顯然對現行的換電站運作方式很有意見...

國內機車大廠 Kymco 光陽一如預期的在今 3/22 於東京車展發表自家電動車系統「IONEX 車能網」，預料將成為電動機車 Gogoro 將來最強勁的對手。但 IONEX 車能網是怎麼運作的？與 Gogoro 又有什麼分別？這篇文章詳細告訴你。

本月稍早經濟部宣布的電動車換電規格統一政策將再添變數！在 Gogoro 方與傳統機車陣營方協調研議未果後，國產機車大廠光陽 Kymco 表明將不採用 Gogoro 標準並自行推動換電規格。

經濟部在 1 月 3 日表示，為推動電動車產業，除 107-111 年繼續補助購買電動機車外，未來 5 年也將協助建立 3310 座電動機車充換電站，其中 1000 站由國營事業中油公司帶頭建置，而這些換電站將來亦會採用 Gogoro 標準，並開放民間申請建置。